建筑起重信号司索工，也就是我们口中常说的“塔吊信号工”等，在建筑工地往往担任指挥的工作，指挥塔吊等机械运作。很多人看到“塔吊”一词会有些陌生，但实际上，塔吊就是我们在建筑工地上会看到的，很高、很长的的起重设备，一般用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工材料。

可以说，塔吊是施工工地上一种必不可少的设备，一般而言，每个工地除了要配备塔吊外，还要配备塔吊信号工。

信号工是指挥塔吊进行吊装作业的一个特殊工程。塔吊信号工是塔吊司机的眼睛。我国是工业制造大国，日常生活中随处可见有建筑工地在施工，而指挥则是施工中担任一大重要职位。

建筑塔吊信号工，又被称为“指挥司机”，在建筑工地往往担任指挥的工作，指挥塔吊等机械运作。起重机械指挥，顾名思义，是指挥起重机械运行的。

高处作业操作证，是从事登高架设作业或高处安装、维护、拆除作业工作的人员必须考取的特种作业操作证。该证是原安监局现应急管理部门颁发的，每三年复审一次，每六年需要换证。

叉车驾驶员实操考试内容分两大项，桩考和路考。桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地，按规定的行驶线路(包括规定的属具)行驶和操作，其目的是考核学员对车辆的操控能力。路考是按照特定的行驶路径进行行驶操作，其目的是考核学员掌握和运用所学实操技术，掌握交通常识及对路面的适应能力和对事件的应变处理能力。其中桩考又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项，每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。路考分为“合格”或“不及格”两种成绩，由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况，直接确定“合格”或“不及格”(暂不执行)。

(1)叉车货叉全开，空车行驶。

(2)严格按规定路线行驶

(3)起步要鸣号，起步与转向时都要打转向灯(8字行驶除外)

(4)行驶中不准碰桩，发动机不得无故熄火

(5)行驶中和停车后，车辆任何部分都不能出线和压线

(6)车没停稳不得反向起步

(7)倒车时必须向后瞭望，确定后再倒车

(8)行驶中货叉离地面200-300mm，门架要略往后倾，不得边行驶边调整货叉高度和角度

(9)不得原地打方向盘和长时间半联动行车

(10)动作要规范，操作要熟练准确，不得有明显的失误

(11)整个操作过程要连贯，中途不得无故停顿、反复操作和调整

(12)行驶中车轮不得频繁左摇右摆或转弯时车速过高

(13)行驶中双手不准同时离开方向盘

(14)操作完成后，整车必须停在车库内，拉手刹，挂空档，货叉水平落地，并鸣号示意

(15)听从指挥，不得有违规违纪行为。