农民按规定报废三轮汽车或低速货车并换购微型载货车、轻型载货车，以及直接购买微型客车、微型载货车、轻型载货车或摩托车的，按以下标准给予购买补贴：1、微型载货车、轻型载货车和微型客车销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5000元；2、摩托车：销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%；销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。

国家非税收部门。只有旧的车辆进行正规报废，才会有新的车辆的购入资格审批通过；

外地在郑州故障车辆。因维修费用过大而又不能开回原籍的车辆，可以选择异地报废，但车辆的注销证明仍需回当地开据（联网注销通过）。

换新车挂旧牌。在车主名下已超过三年，旧车因拖审或车况不佳不易转让的，车主选择正规汽车报废企业代理业务是的方式；

国有或大型企事业单位。因企业改制或转让等原因，原有的旧车需要进行固定资产数字化，便于交付，车辆的注销证明是关键；

在回收渠道方面，报废车回收渠道单一，未能形成科学合理的回收体系，逆向物流建设水平低，“正规报废无人问津、地下拆解乱象丛生”是对当前行业现状的生动写照。由于正规报废的价格远低于非正规渠道，使该行业发展步履维艰。同时，汽车逆向物流在该行业的运用显得极其迫切，报废汽车信息发布平台的建设必不可少等，这是新时期下，报废回收拆解行业未来的发展方向。