信用卡是OA，信用证是L/C，L/C相对些，客户找茬的话总能够找到不符点的。，OA价格必须比TT高不少于10%。第二，OA新客户的，必须考虑中信保，包括知名客户或者品牌。知名客户放弃订单的机率还比一般客户高。第三，必须认真做客户背景调查。宁不做都不担风险。第四，考虑起码收TT定金，而且定金比例提高到40-50%, 宁愿打折吸引加大定金比例，因为定金比例大了。客户没那么容易半路放弃订单。尤其是定制产品，建议50%定金。
信用证，是指银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人（卖方）的一种保证承担支付货款责任的书面凭证。在信用证内，银行授权出口人在符合信用证所规定的条件下，以该行或其指定的银行为付款人，开具不得超过规定金额的汇票，并按规定随附装运单据，按期在指定地点收取货物。
信用证有效期同晚装运期的关系
1、装运期或迟装运期：即卖方将全部货物装上运输工具或交付给承运人的期限或迟日期。（提单的出单日期即开船日不得迟于信用证上规定的有效期，若未规定有效期日期，则装运日期不得迟于信用证的到期日）
2、到期日：也就是信用证有效期。（承运人即卖方在向银行提交单据时，不得迟于此日期，因此承运人应在此日期之前将提单交到卖方手中，以便其及时向银行交单议付。）
3、交单期：即运输单据出单日期后必须向信用证指定的银行提交单据要求付款、承兑或议付的特定期限。（信用证中如有规定，必须在规定的有效期内交单；如没有规定，则迟于运输单据日期21天内交单；但两种情况下，单据还不得迟于信用证的到期日提交）
不易获得
某特定人签字的单据，或注明货物配船部位或装在船舱内的货柜提单、或明确要求FOB可CFR条件下凭保险公司回执申请议付，这些对作为受益人的卖方来说根本无法履行或非卖方所能控制。
要求不一
实践中，卖方不可疏忽大意的是虽然信用证表面规定有利于己方的条件，但有关国家或地方的法律以及有关出单部门的规定，不允许信用证上的规定得以实现，因此，应预防在先，了解在先，适当时应据理力争，删除有关条款，不应受别国法律的约束。