移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
如何处理电动自行车废旧电池成为一个当今环保焦点，国家相关部门和高校专家学者呼吁，应尽快建立电动自行车废旧锂电池回收机制，做到绿色环保消费。
在电动自行车环保方面，众人认为，电动自行车电池在生产和回收环节的环保问题不容忽视，企业应从履行社会责任的角度，本着谁生产谁负责的原则，加强对铅酸电池的生产及回收管理，确保将环境代价降到。同时，呼吁政府部门对电动自行车锂电池产品予以政策支持，并尽快建立起对电动自行车废旧锂电池的回收机制。