随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定码”的汽车越来越少了。

一些新型的轿车在每次使用完密码后，都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程，形成和储存新的防盗码，解码器想要破解的话，难度就大了很多。还有一些车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构，全凭车钥匙的电子芯片解锁，驾驶者只需要随身携带车钥匙，按一下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在，开始应答解锁的过程。

汽车改装发烧友华晓胄说，车辆防盗芯片通常采用了RFID编码来与防盗装置交互信号，这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解，而现在只需要几小时就行了。当今的256位加密被认为是相当复杂的加密算法，现在几乎是牢不可破。但或许在不久的将来，随着计算机技术的进步，也会把破解的时间大大缩短。

汽车遥控钥匙的匹配方法是：1、插入钥匙把开关打开，灯会亮10分钟左右；2、在灯灭之后的分钟之内，将点火开关关闭，然后再打开，警示灯将亮起来大约10分钟；3、重复上一个步骤大约30分钟即可匹配成功。遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中可以远距离开门和锁门的钥匙。汽车钥匙遥控器的功能是：1、熄火后长按锁车键即可关闭车窗；2、按钥匙上的喇叭按钮可以提示车主车辆位置；3、长按后备箱开锁键即可自动打开；4、按一下遥控钥匙开门键只打开驾驶室车门，按两下打开所有4个门。

症状一:油表刻度忽快忽慢。

这是比较普遍的现象。一般很多车型在车的前半段下降很慢，但是到了一定规模之后，下降很快。这种情况主要与反映油量的机油泵的设计有关。这种情况不能均匀地反映汽油的油耗变化。这种情况比较常见，没有更换零件的对比，因为要做到统一的变化还是很难的。

症状2:油量表刻度突然降到零。

机油尺的指针几乎依赖于油位传感器，所以机油尺的指针是油位传感器的直观表现。如果出现这种情况，说明车辆的机油油位传感器有问题。这种情况可能是油位传感器被弄脏了，需要及时清洗。如果车辆使用超过5年，很可能是机油油位传感器物理磨损，无法继续正常工作。

症状3:油表刻度上升。

这种情况主要表现在油表指针停留在某个位置，有的甚至行驶一定距离后增加刻度显示系统。出现这种情况的主要原因是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动。这会导致传感器不变，油表指针固定在某个位置。

油量表没有简单的解决方案！

1.新车在磨合期，油表会有上有下。这种现象很正常，但是旧车遇到这种情况，还是要好好检查一下。

2.更换传感器。如果新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题。你可以直接把它换成4S店。如果是旧车，要及时清洗油位传感器。

3.在驾驶过程中，也有可能调整油表不准。发动机和三元催化器正常工作时，油箱是靠气流开闭的，有时会使油表不准。这种方法叫做气压调节。