在实施的路桥技术标准中，只要是L类氯化聚乙烯防水卷材，基本上就是指的1.8厚的L类氯化聚乙烯防水材料了，这种L类的材料就是是带纤维背衬的材料，所以千万不要搞错了材料的属性，通常带纤维背衬的氯化聚乙烯防水卷材分为国标和铁标两种，铁路标准的各项参数指标又高于国标中的各项指标。说白了就是路桥隧道指标高，民建指标低一些了。

氯化聚乙烯防水卷材

产品概况

氯化聚乙烯的特点是分子结构中不含双键，含氯原子，所以其耐寒、耐臭氧性、阻燃性、耐低化学腐蚀性、耐水性等综合防水性能优异，温度可适应-40℃到+120℃的范围，同时具有伸长率好、撕裂强度高，使用寿命长等特点，是国内新型防水材料中性能优异的一种新型中、防水材料，己被建设部列为推广产品。根据施工部位要求的不同产品，国家标准将其分为：N类无复合层卷材、L类纤维单面复合及W类织物内增强卷材。

性能指标

项 目

N类

L类

W类

拉力(N／cm) ≥

5.0

70

120

断裂伸长率％ ≥

200

125

250

低温弯折性

-20℃，无裂纹

-20℃，无裂纹

-25℃，无裂纹

抗穿孔性

不渗水

不渗水

不渗水

不透水性

不透水

不透水

不透水

产品特点

◆拉伸强度高、伸长率女子。

◆优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长。

◆能在-40‘C一+120‘C气温条件下使用，不受任何影响。

◆冷操作施工，无环境污染，维修简便。

施工范围

本产品N类适用于屋面、地下室、桥梁、隧道、堤坝等通用型建筑防水工程。L类及W类适用于高速公路、铁路客运专线混凝土桥梁桥面、隧道等特种领域的加强防水层。

施工方法

一、满粘法：①使用高分子卷材专用胶粘贴。

②直接在聚氨酯涂层上粘贴。

③专用胶粉+水+P032．5水泥搅拌粘贴

二、焊接法：

用单焊或双焊机加温与基层直接焊接粘贴。

三、空铺法：

用机械固定，焊接搭口即可