许多一线的变速箱维修师傅说，变速箱损坏90%以上是因为油温过高引起的。虽然变速箱油温过高并不会当时就对行车造成影响，但时间长了就会导致变速箱内部密封件老化、塑料件脆化、油液的润滑性能下降、电器元件寿命缩短，所以一旦表现出来可能车主朋友就要大出血了。

有一个这样的说法：正常工作油温80℃的变速箱，每上升10℃，其变速箱油的使用寿命就会减半。如果还用以前的里程保养变速箱油，那么就等于一半的里程中用的是无效的变速箱油。所以对于变速箱油温过高的问题，我们要及时发现，及时解决，下面就来了解一下自动变速箱油温过高的原因：

1、发动机温度过高，影响变速箱散热；

2、变速箱控制程序出错，可以试着对变速箱控制单元重新编程。

3、变速箱油过少、油质变差，导致润滑、散热效果变差；

4、变速器散热油管弯曲、变形，导致流通不畅，影响散热；

5、散热器故障

a、散热器格栅堵塞；

b、变速箱散热油路流量不足，比如阀体或油泵有故障；

c、节温器故障：宝马很多车型都配置独立的自动变速箱热交换器（散热器）。热交换器内有一个独立的机械式节温器。该机械式节温器是直接由冷却液温度调节的，当发动机处于冷态时，机械式节温器接通发动机冷却系统的小循环回路，以便尽快使自动变速箱油达到正常工作温度。当冷却液达到82℃以上时，机械式节温器接通发动机冷却系统的大循环回路，使自动变速箱油充分冷却。如果这个节温器一直接通发动机冷却系统的小循环，那么就会导致变速箱油温过高。

d、散热器本身损坏。

6、离合器故障：比如锁止离合器打滑、不能正常锁止，会额外产生大量的热量，导致温度过高。

7、变矩器温度过高：对于宝马ZF 8HP的变速箱，需要知道其变矩器的温度，也就是变矩器的油温，然而变矩器没有实际的油温传感器，这个温度是根据发动机转速、变速器输出转速等参数计算而来，也就是变矩器泵轮和涡轮转速的滑差计算而来，当泵轮转速与涡轮转速滑差过大时，变矩器的计算温度就会高于阂值145℃，变速箱就会出现过热报警的提示。

小贴士：自动变速箱油温过高可能会出现的现象：

1、变速箱油变为暗红色，且轻微烧焦气味。

2、变速箱油特别容易变质或从加油口冒气。

3、自动变速箱离合器存在轻微打滑。

所以日常一定要多关注变速箱的保养，4S店说不用换其实不然，两年或4-6W公里更换一次变速箱油，可以有效增加您的变速箱的使用寿命。