（1） 尺寸小，重量轻，密封可靠。

（2） 专为槽车底部充装而设计，使下装鹤管与槽车接口管段达到尺寸下限。

（3） 法兰采用TTMA法兰，可以直接与API标准干式快速接头连接。不影响下装鹤管的改造升级。

（4） 危险发生时槽车漂移到一定距离，致断螺栓被拉断、阀门瞬间闭合。

（5） 相当少的滴漏和相对小的压力损失，可以节能环保。

（6） 既保证了“紧急脱离”时设备能够自动、快速脱离,又保证脱离前有 “缓冲期”，避免压力试验及常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。

选用拉断阀也是比较讲究的，不是随随便便的拉断阀都可以装在管路上的。目前市面上的拉断阀安装上去后增加了管路的流阻，对于流量降低了。因此拉断阀尽量安装流阻比较小的，翻版式的拉断阀。 常年提供加液机拉断阀生产销售，质量好，服务周到。

拉断阀（紧急脱离装置）能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。该装置，属于整个传输环节的弱连接点，达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中。

拉断阀是由2个单向止回阀与快速接头组成，安装在化工原料（如液态丙烷、氨水、环氧乙烷、液化石油气LPG、丁二烯、工业甲醇、天燃气LNG、二氧化碳的槽车（火车、汽车、码头运输船只）装卸软管上或设备上。为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是对原料储运过程中保证和环保的重大举措。