东莞啸宝模具技术有限公司天津分公司

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天津汽车模点冷却加工,满足客户的不同需求

2019-09-15 06:30:02  1024次浏览 次浏览
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由谁负责模具冷却过程的优化?为什么不在设计和生产时给它倾注更多的精力?对于成型周期(80%是冷却时间)中如此重要的一步,在传统加工过程中却没有人直接负责。

而且,对于尺寸相似的部件,每一个制造过程的冷却负载可以有很大的不同。比如,一个吹制部件只能在外表面冷却。该部件的内表面是一个空心腔体。因此,内表面无冷却的可能性极小。对于吹制模来说,部件的冷却全部在该部件外壁方向。把一个喷射成型部件和一个厚度完全相同的吹制部件相比,冷却发生在该部件的两侧。喷射成型部件会冷却的非常快,从而循环时间也更短。因此,对于每一工艺类型冷却部件所使用的技术必须很好地策划以保证竞争优势。

模具冷却的重点可以概括为下列5个类别:

1、模制塑料的热性能和模具的建造材料。

2、从熔体准备到冷却循环时间的能量平衡。

3、冷却剂流速对传热效率的影响。

4、模具温度调节器的选择。

5、模具冷却的设计惯例。

既然限制物影响GPM,如果某天工具和好的模具调节器连接,另一边与不同直径的软管连接,再与不同长度的软管连接,那么,GPM每天都要变化。湍流变化、热传输变化、冷却效率变化——终会慢慢地影响部件质量。

而且,既然限制物应该保持为少以保证GPM为,那么,应该把这些小量的限制物只布置在腔体和型芯里,这是一条很好的规则。这些部位是湍流位置之所在,也是使用限制物少的结果。在不需要热传输的部位比如联轴器、减压器等形成湍流是没有意义的而且这还会消耗泵的功率。

流速(GPM)的判定

小GPM=3.5x管子内径(以便获得好的雷诺数#)。还要考虑消除所有热负载需要的GPM。必须能够从Thermolator上得到较大的值:

●10根平行排列的1/2”管子

●到公用集合管的长度相等

●部件重量:3磅;循环时间:47秒;树脂:ABS,

●Thermolator△T目标为3°F

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