1、招生条件：收应往届初中毕业生，15岁-19岁之间的同学，只要身体健康，无残疾缺陷，无色盲色弱，男生身高162以上，女生身高155以上。

2、培养目标：培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识，具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才。

3、主干课程：公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程，并进行相应的实习。

4、就业方向：毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。

综合考虑城市化进程加快与计划生育国策下人口增长高峰期临近两方面因素，预计到2040年我国将基本实现较高度的城市化，城市人口逐渐趋于稳定。在此过程中，我国大城市应当同步加强轨道交通建设，迟于2040年左右基本建成较为理想的轨道交通网。如能确认上述发展目标与建设方针，那么，未来30年我国城市轨道交通的发展前景，必定十分可观，将为我国基础设施建设史谱写出为光辉灿烂的篇章。以2007年年末市辖区非农业人口为基数，如果统一按照3%的平均增长率推算，经过32年，到2040年初，我国目前128个50万人口以上城市的总人口，将增加1.58倍，由目前的19124.5万人，增加到49341.2万人。这意味着，未来大约将有5亿人，约占为那时我国总人口1/3的人，住进百万人口以上城市。从总体上看，这种可能性是存在的。到那时，我国人口超400万的城市可能达到34个，容纳29400万人，按万人1公里匡算需要轨道交通29400公里。可能有39个城市人口进入200～400万区间，容纳11000万人，按万人0.8公里匡算需要轨道交通8800公里;其余55个目前人口50万以上城市的人口规模可能增长至130～200万人之间，容纳8900万人，按万人0.6公里匡算需要轨道交通5300公里。3类合计，未来30年间这些城市共有4万多公里轨道交通等待建设，那么轨道交通专业一定是未来就业的专业。

专业：旅游与铁路服务（轨道交通专业）

主干课程：公共关系、企业管理、市场营销、专业英语、轨道交通概论、轨道交通客运组织、轨道交通行车组织、轨道交通车站设备、城市轨道交通线路及站场、机车车辆、信号设备等课程，并进行相应的实习。

专业介绍本专业是为了适应城市轨道交通发展而开设的专业，着力为轨道交通企业培养交通分析、规划、运营等管理方面的应用型人才。据部门透露，城市轨道交通每1公里就需80余名管理人员，而开设该专业的学校又很少，可见该专业具有较好的岗位机遇及就业前景。

培养目标：培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务等方面专业知识，具有良好的职业道德和一定创新能力的轨道交通运输生产、管理一线的应用型人才 就业方向：毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。

我校依托公办重点院校的优质资源，先后与重庆轨道交通集团、重庆铁路分局、成都铁路局、北京地铁公司、上海轻轨集团等多家轨道交通企事业单位深入合作，校企互动（让我们的学生到企业去动手操作，请企业的人事、技术主管到我校来讲学），为学生的技能培养和就业安置打好了夯实的基础，学生入学面试合格，即签订《学生就业合同》，实行定向培养、定向就业。

重庆轨道交通学校专业培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理方面能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信方面能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工作;在乘务方面能从事高铁、动车、地铁等乘务工作，也能在铁道运输部门从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。